Demanda e oferta do transporte aéreo

Por que este gráfico: Colocar passageiros pagos e assentos ofertados no mesmo gráfico permite comparar diretamente o volume de demanda em passageiros com a capacidade física oferecida em assentos.

Como ler: As duas séries usam a mesma escala. A aproximação entre elas indica maior utilização da capacidade; o afastamento sugere maior diferença entre passageiros transportados e assentos ofertados. Para medir aproveitamento de forma padronizada, use também o indicador RPK/ASK.

Como é calculado: Passageiros pagos correspondem à soma de PASSAGEIROS_PAGOS e assentos ofertados à soma de ASSENTOS nas etapas produtivas do recorte. Voos improdutivos e etapas sem ponta brasileira são excluídos do universo principal.

Por que este gráfico: RPK e ASK são os indicadores padronizados de demanda e oferta que incorporam simultaneamente volume e distância, permitindo comparação consistente entre períodos e mercados.

Como ler: Quando RPK e ASK crescem em ritmo semelhante, demanda e oferta avançam de forma próxima. Quando o RPK cresce mais que o ASK, o aproveitamento tende a aumentar; quando cresce menos, tende a diminuir.

Como é calculado: O Dataroom agrega diretamente os campos RPK e ASK informados pela ANAC no mesmo recorte. A razão RPK/ASK é apresentada separadamente como aproveitamento.

Por que este gráfico: A razão RPK/ASK relaciona demanda e oferta e mostra quanto da capacidade ofertada foi convertida em passageiros-quilômetros pagos transportados.

Como ler: Percentuais maiores indicam maior aproveitamento da capacidade ofertada; percentuais menores indicam menor utilização relativa. Compare níveis dentro de recortes metodologicamente equivalentes.

Como é calculado: Calcula-se RPK ÷ ASK × 100 sobre os valores agregados do mesmo período e mercado. O cálculo é feito após as exclusões metodológicas do módulo.

Por que este gráfico: A variação anual evidencia aceleração ou retração do indicador em relação ao ano anterior e ajuda a separar nível absoluto de ritmo de crescimento.

Como ler: Valores positivos indicam crescimento e negativos indicam redução. No último exercício incompleto, a comparação usa os mesmos meses disponíveis do ano anterior.

Como é calculado: A variação é (valor do período atual ÷ valor do período comparável anterior − 1) × 100. Azul representa crescimento e vermelho, queda, quando a opção de cores por sinal está ativa.

Por que este gráfico: A variação anual evidencia aceleração ou retração do indicador em relação ao ano anterior e ajuda a separar nível absoluto de ritmo de crescimento.

Como ler: Valores positivos indicam crescimento e negativos indicam redução. No último exercício incompleto, a comparação usa os mesmos meses disponíveis do ano anterior.

Como é calculado: A variação é (valor do período atual ÷ valor do período comparável anterior − 1) × 100. Azul representa crescimento e vermelho, queda, quando a opção de cores por sinal está ativa.

Por que este gráfico: As decolagens mostram a intensidade operacional da malha e complementam indicadores de capacidade como o ASK.

Como ler: Valores maiores indicam mais decolagens registradas no período. Na perspectiva aeroportuária, a decolagem é atribuída ao aeroporto de origem.

Como é calculado: O indicador corresponde à soma do campo DECOLAGENS da base processada, após exclusão de registros improdutivos e etapas sem ponta brasileira.

Por que este gráfico: O recorte internacional mostra a distribuição da demanda e da oferta segundo os países e continentes conectados ao Brasil.

Como ler: Os valores são atribuídos à ponta estrangeira da etapa. O gráfico por continente agrega os países; o gráfico por país permite maior detalhamento.

Como é calculado: São consideradas etapas classificadas como internacionais com uma ponta brasileira e outra estrangeira conhecida. Etapas exterior–exterior são excluídas do universo principal.